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觀焦點:專程踩點四次,他的累計步行里程相當(dāng)于跑完兩個全馬

來源:九派新聞

14日上午,京東物流武漢馬拉松專項車輛保障小組負(fù)責(zé)人李濤又開始對賽道沿線的補給點踩點。這已經(jīng)是他賽前第四次踩點,累計步行總里程相當(dāng)于跑完兩個全馬。

14日上午,李濤在補給點采集信息。


(資料圖片)

上午10時,李濤從沿江大道武漢科學(xué)技術(shù)館前出發(fā),這里也是本屆漢馬的起點。本屆漢馬有19個補給點,沿途為選手提供品種豐富的補給品。

李濤臨時接到通知,考慮到周日氣溫,各補給點需要增加100余箱礦泉水,為此需要增加10多輛運輸車輛。這些新增了大型車輛的補給站是他這次踩點的重點。

李濤開車沿著漢馬路線巡視,每到一處重點點位,他都會下車查看周圍環(huán)境,用手機(jī)采集一條補給點位置信息,并拍上兩三張照片。碰到附近沒有明顯標(biāo)志物的點位,他會多拍幾張。

45歲的李濤是京東物流武漢亞一傳站車隊負(fù)責(zé)人,他所在的車隊日常主要負(fù)責(zé)將快遞包裹從園區(qū)送往市區(qū)的各個快遞站點,車隊的車型適合在城市環(huán)境行駛。因此,他們承擔(dān)了四屆漢馬的補給點物資運輸保障工作。

本屆漢馬賽事保障,京東物流投入了160余臺車輛、200余位司機(jī),絕大部分車輛和人員都來自亞一車隊。每個補給點為一個小組,由3~5臺車組成。

因為間隔了三年,一些新司機(jī)對補給點點位不熟悉。李濤從3月份就開始準(zhǔn)備,并對司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)。他前后對這些補給點探訪了四次,前兩次逐一探訪,便于制定方案;后兩次則是對一些重點點位和臨時調(diào)整點位進(jìn)行探訪,目的就是確保物資運送時萬無一失。

“有的路段大車進(jìn)不去,有的點位不顯眼,不熟的人不太好找。”李濤說。按照計劃,百萬件賽事物資將于開賽日凌晨4時前送到指定地點。他實地采集的位置信息和點位照片都會發(fā)給各小組,幫助大家在深夜快捷找到指定位置。

因為工作原因,李濤無暇報名參加漢馬,這是他心里的小遺憾。每屆漢馬結(jié)束后,他統(tǒng)計自己的步數(shù)都不少于兩個全馬。李濤說,如果有機(jī)會,他也希望能上場體驗一下最美賽道的魅力。

【來源:長江日報-長江網(wǎng)】

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