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2023成都車展重點混動車,最美比亞迪DM-i領(lǐng)銜,中國品牌強(qiáng)悍壓制!

2023-08-25 13:26:02 來源：騰訊網(wǎng)

知嘹汽車/陳壹

今年的成都車展恰逢“金九銀十”，不少車企都準(zhǔn)備好了在車展上給消費者驚喜，這也就意味著，重磅新車肯定少不了。下面，知嘹汽車就羅列5款值得關(guān)注的混動車型。

一、海豹DM-i

(資料圖片僅供參考)

亮點：外觀/內(nèi)飾采用新設(shè)計、配置越級

相較于海豹的純電版本，海豹DM-i可以說是大變樣，外觀以及內(nèi)飾都采用了新的設(shè)計，不僅辨識度更高，整體豪華感也更強(qiáng)了。以內(nèi)飾為例，海豹DM-i在車內(nèi)大量用了軟質(zhì)材料包覆，這一點就連某些豪華B級車也很難做到。

“越級”的不止如此，在配置方面，海豹DM-i把“座椅加熱”功能下放。作為對比，同價位的合資車基本只有頂配才會提供“座椅加熱”。

值得一提的是，海豹DM-i搭載云輦-C以及純電海豹的相關(guān)底盤技術(shù)，提供1.5T/1.5L兩種動力。

至于價格，海豹DM-i 1.5L版本的預(yù)售價為18萬元，1.5T版本為25萬元。

點評：需要注意的是，海豹DM-i 1.5L版本和秦PLUS DM-i 120km版本在性能方面的數(shù)據(jù)基本一致，為了減少內(nèi)耗，比亞迪后續(xù)有可能會在定價方面做出更多讓步。

二、方程豹豹5

亮點：DMO平臺打造、云輦-p系統(tǒng)、4秒級破百

豹5是方程豹推出的首款車型，定位中大型硬派SUV，預(yù)售價在40-60萬元。

“基于全新DMO超級混動越野平臺打造”和“采用云輦-p智能液壓車身控制系統(tǒng)”是豹5的兩大亮點，DMO平臺能夠平衡兼顧“高性能越野”、“豪華舒適駕乘”和“低油耗體驗”，做到了“既要又要”；而云輦-P則帶來了“620mm輪高度差”、“150mm可調(diào)行程”等多種功能，能為用戶提供“貼地飛行”的體驗。

豹5將帶來“城市通勤”和“戶外越野”兩種版本，并提供1.5T和2.0T兩種動力方案。另外，“三把鎖”、“豹式掉頭”等也不會缺席。

點評：坦克300的成功，讓自主品牌意識到“原來硬派越野車市場大有可為”，而豹5的推出可以說是比亞迪的一種“跟風(fēng)”操作，至于40萬元的預(yù)售價貴不貴，就見仁見智了。

三、吉利銀河L6

亮點：44.26%熱效率、全域OTA更新

作為吉利銀河系列的第二款產(chǎn)品，銀河L6加入了新一代雷神電混引擎B-plus系統(tǒng)，擁有驚人的44.26%熱效率，成績同級少有。

性能方面，銀河L6搭載由“1.5T混動專用發(fā)動機(jī)”和“3擋變頻電驅(qū) DHT變速箱”組成的e-CMA 智能電混架構(gòu)，擁有同級難覓對手的全域三擋結(jié)構(gòu)技術(shù)，功率120kW、扭矩255N·m、百公里加速6.5秒，整體性能不輸30萬級豪車。

值得一提的是，銀河L6將搭載“AI 智能座艙”，支持全域OTA更新?？上У氖?，銀河L6沒有延用銀河L7的那塊副駕屏幕，只提供了13.2英寸縱向中控屏跟10.25英寸液晶儀表盤。

點評：如無意外，比亞迪秦PLUS DM-i將成為銀河L6的直接競爭對手，但不久前吉利剛推出了對標(biāo)秦PLUS DM-i的帝豪L HiP冠軍版，考慮到同級內(nèi)耗以及產(chǎn)品策略的問題，銀河L6的定價應(yīng)該會在12-15萬元之間。

四、坦克 400新能源

亮點：越野性能、科技四屏

坦克400新能源是坦克品牌的第二款插混車型，越野性能是這臺新車的強(qiáng)項：它不僅擁有全地形控制系統(tǒng)、12種駕駛模式以及蠕行模式，三把“差速鎖”、坦克掉頭等也沒有缺席。

外觀方面，坦克400新能源比坦克300和坦克500更硬派，不過其尺寸介于坦克300和坦克500之間。內(nèi)飾方面，坦克400新能源主打一個舒適豪華氛圍，擁有“16.2英寸中控屏+12.3英寸液晶儀表盤+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡”組成的科技四屏。另外，L2級駕駛輔助功能、全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)等也一應(yīng)俱全。性能方面，如無意外坦克400新能源將搭載2.0T發(fā)動機(jī)+9HAT變速器+電機(jī)。

點評：前段時間熱銷的坦克500新能源已經(jīng)證明越野新能源賽道大有可為，如今坦克接棒推出坦克400新能源，相信未來想要賣爆不會有太大問題。

五、捷途旅行者

亮點：高通8155芯片、XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)

捷途旅行者將在成都車展開啟預(yù)售，而新車還將提供1.5T/2.0T兩個燃油版本。

產(chǎn)品方面，捷途旅行者的外觀造型頗為硬派，車頭的“JETOUR”品牌標(biāo)識與別致的大燈組極具辨識度。而在車內(nèi)，捷途旅行者采用T型平直布局設(shè)計，配備大尺寸懸浮中控屏，并搭載了高通8155芯片，擁有不錯的科技感和豪華感。性能部分，捷途旅行者的插混系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成，匹配3擋DHT變速箱，同時加入了XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)和電子限滑差速器。

另外，官方為捷途旅行者開發(fā)了21款使用場景，涵蓋越野、露營、無人機(jī)等方面。

點評：根據(jù)媒體消息，捷途旅行者混動版本的預(yù)售價在20-25萬元之間，憑借可圈可點的綜合素質(zhì)，捷途旅行者應(yīng)該能吸引不少人的關(guān)注。

寫在最后：

2023年已過一大半，新車也已經(jīng)所剩無幾，有意在年內(nèi)購車的朋友，成都車展將會是一個不錯的窗口。而從使用體驗來看，混動車既有新能源車的優(yōu)勢，又規(guī)避了新能源車的某些缺點，在“電價”、“油價”雙雙浮動的當(dāng)下，混動車算是不太容易出錯的一種選擇了。

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